Bizitegi-eremutzat jotzen da, hortaz, bai; BAINA BAKARRIK oinezkoek duten lehentasuna errespetatzen badute, neurrizko abiaduran zirkulatu eta oinezkoak aurreratzeko 1,5 metro baino gehiagoko tartea utzita eta fatxadetatik gutxienez 2 metrora ibiltzen bada. Jendetza baldin badago, bizikletatik jaitsi beharko da, eta oinez jarraitu, bizikleta eskutan. (32. art).

21.4. art). Bai.Patinete elektrikoan zirkulatzean beharrezkoa da kaskoa erabiltzea, norberaren babeserako. Horrez gain, Ilunabarretik egunsentira eta ikusmen eskaseko egoeretan nahitaezkoa da txaleko islatzailea eta aurrealdeko zein atzealdeko argiak erabiltzea.

(29.3 art.) Salbuespen jakin batzuetan bai, ez badago bidegorririk eta bidean ez badago 20-30 km/h-ko abiadura-mugarik (Udalak txostena egin beharko du aurrez).

14 urte, eta 2 helduz lagunduta joan daiteke.

16 urte arte.

(29.6 art.) “Adinekoa” izateak ez du zertan bat etorri horretarako baimendutako kasuekin. Baimena dute espaloi gainean bizikletaz zirkulatzeko mugikortasun urriko pertsonek, betebehar izanen dutelarik oinezkoen lehentasuna errespetatzea eta abiadura oinezkoen abiadurara egokitzea.

Ordenantzarekin bat, ez. Baliteke hortik zirkulatu ahal izatea hori baimentzen duen udal-txostena egiten bada (29.3 ART.), betiere oinezkoen lehentasuna errespetaturik.

(21-1 art.) Bai, oinezkotzat joko baitira.

Berez debeku da (29.2 art.), salbu 14 urtetik beherakoentzat eta haiek laguntzen ahal dituzten bi helduentzat (29.6 art.), mugikortasun urriko pertsonentzat (29.3 art.) eta seinaleztatuko espaloietan, betiere udalaren aurretiazko baimenaz eta seinaleztapenaz, baldin eta espaloi horietan ez badago ziklistendako beste aukerarik edo 20-30 km/h-ko abiadura-mugarik.

• Mugikortasuneko Ordenantzaren 29. artikulua: Debeku da bizikletak espaloietan eta oinezkoen guneetan ibiltzea.
•  3. zenbakia: Espaloien gainean salbuespenez baimentzen ahalko da, betiere seinaleztaturik, Udalak horren aldeko txosten teknikoa emanez gero, bizikleten zirkulaziorako beste aukerarik ematen ez den kaleetan, horiek ez badaude seinaleztaturik 30 km/h-ra mugatutako kale edo bizitegi-kale gisara.En este sentido, las aceras, para ser señalizadas como ciclables han de reunir los requisitos del apartado 3.: informe previo municipal, ausencia de alternativa ciclista y ausencia de calmado de tráfico (limitación a 30 km/h).

Hori horrela, espaloia bizikletetarako espaloi gisa seinaleztatu dadin 3. zenbakian aipatzen diren betekizunak bete behar dira: Udalaren aurretiazko txostena, ziklistendako beste aukerarik ez egotea eta zirkulazioa bareturik ez egotea (30 km/h-ko muga)

Trafikoko Zuzendaritza Nagusiaren agindu batean hartutako irizpideari men egiten zaio, eta horrek 3 kategoriatan banatzen ditu, gehieneko abiaduraren eta masaren arabera.

A mota, 20 km/h arte; B mota, 30 km/h arte; C mota, 45 km/h arte. Hortik gorako abiadura hartzen badute ziklomotortzat jotzen dira (DGTren irizpideak)

(32. art.) Bai, BAINA BAKARRIK oinezkoen lehentasuna errespetatzen bada, neurrizko abiaduran zirkulatzen bada eta oinezkoak aurreratzeko 1,5 metro baino gehiagoko tartea utzita. Jendetza baldin badago eta ezin badira baldintza horiek bete, bizikletatik jaitsi beharko da, eta oinez jarraitu, bizikleta eskutan.

S-28

(31-2 art.) Hala bizikletek nola MPIek S-28 zutikako seinalea duten bizitegi-kaleetan zirkulatu dezakete , betiere aintzat hartuta bertan zirkulazio-arau bereziak direla aplikagarri (Ordenantzaren 15. artikulua).

Hori horrela, ibilgailuek har dezaketen gehieneko abiadura  20 km/h-an ezarri da, eta gidariek lehentasuna eman behar diete oinezkoei. Ildo horretan, Alde Zaharrerako sarbide gehienetan bizitegi-kalearen seinalea dago, eta are, bizikletak zirkulazioaren kontrako noranzkoan ibiltzea baimentzen dute, “noranzko debekatua” seinaleak “bizikletak izan ezik” seinaleaz lagundurik daudenean.

Desgaitasunen bat badute 21-1 artikuluan daude barne harturik.

Kanpo geratuko dira: b- Bakar-bakarrik desgaitasun fisikoren bat dutenek erabiltzeko diren ibilgailuak. Desgaitasuna duten pertsonak oinezkotzat joko dira motor elektriko batek bultzatutako aulkiez edo scooter elektrikoz ibiltzen direnean. (Bide Segurtasunari buruzko Legearen I. Eranskina).